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  Cariló

 
   

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Arquitectura y bosque son las dos paradójicas palabras que definen este exclusivo balneario de la costa atlántica argentina perteneciente al Partido bonaerense de Pinamar. Cariló es una voz mapuche que significa “médano verde” y representa a la perfección el entorno boscoso forjado en la costa.
Los amantes más exigentes del mar se dan cita cada temporada en este balneario. Magníficas residencias y un pequeño centro comercial en un entorno boscoso son el condimento del atractivo principal, una playa con 300 metros de ancho dividida en tres balnearios: Chao Montesco, Cozumel y Hemingway.
Los múltiples atractivos de Cariló permiten recorridos a caballo, a pie, en bicicleta o en 4x4 sin olvidar nunca la cámara. Representantes de su exclusividad son el Cariló Golf Club y el Centro Hípico de la ciudad quienes ofrecen actividades adaptadas para turistas principiantes y avanzados.


Hoteles en Cariló (12)

 

  Historia de Cariló

 
   

Su historia se escribe junto con la del partido de Pinamar. Allí están los datos acerca de la creación de Cariló. Pinamar está implantado en lo que a principios del siglo XIX se denominaba “Montes Grandes de Juancho”, veintiocho leguas que pertenecieron a Don José Suárez. Estos campos, según la cronología histórica, fueron del General Félix de Alzaga, quien los recibió de Juan Manuel de Rosas por haber sido Jefe del regimiento “El Restaurador”.
Muerto Don Félix, los heredó Martín de Alzaga, quien se casó con Felicitas Guerrero, que en 1870 fellece de manera trágica, víctima de un drama pasional. Al no tener descendencia, las tierras pasan a ser propiedad de su padre, Don Carlos Guerrero y a la muerte de éste y de su esposa, Doña Felicitas Cueto, heredan estos campos los siete hijos del matrimonio quienes ser reparten las tierras.
De esta subdivisión, realizada en 1886, los veinticinco kilómetros de playas y médanos costeros quedan divididos entre las estancias "Martín García", "La Invernada", "El Rosario" y "Manantiales", propiedad de Manuel y Enrique Guerrero.
El 12 de noviembre de 1907, el Señor Enrique Guerrero es designado por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires Comisionado Municipal para el pueblo "Divisadero".
En 1908 el Gobierno Provincial declara a este pueblo cabecera del "Partido del Tuyú". Corría ese año cuando el Ferrocarril del Sud habilita, en los campos de José Guerrero, una estación denominada "Juancho", que más tarde sería aprovechada para transportar a los turistas a estas playas.
En 1910, una ley de fecha 8 de agosto dispuso cambiar el nombre del Partido del Tuyú por el de “Juan Madariaga”. Poco antes, en 1908, los belgas Fernando Robette y Agustín Poli llegan a estas tierras con la idea de instalar un balneario en la costa, similar al de su lugar natal, "Ostende". Ellos gestionan y deciden la compra de la zona medanosa de los campos de Don Manuel Guerrero y nace así un proyecto urbanístico-turístico que preveía avenidas, diagonales, reservas para edificios públicos, estación de ferrocarril, terrenos para cementerio, corralón municipal y una avenida central de más de cincuenta metros de ancho, que remataba en una traza focal denominada hemiciclo. En ese lugar se proyectaba la concentración de hoteles y edificios turísticos.
En 1912 se comienza la construcción de la Rambla Sur, emplazada en el centro de este hemiciclo. Sobresalieron por largo tiempo sus pináculos, como mudos testigos de aquella obra que permaneció oculta por el avance de la arena que la "corriente de deriva" depositó en la costa. Entre 1992 y 1993 se realizaron los trabajos para descubrirla.
Según ordenanza N01613/95 del Honorable Concejo Deliberante de Pinamar, se declara "Sitio Histórico Municipal" a la Rambla Sur, ubicada en la intersección de las calles Corso Florida, Avenida Nuestras Malvinas y el sector de playa correspondiente, el cual sirvió de paseo a los aventureros turistas de la época También en aquel año de 1912 se construyó el "Thermas Hotel" (hoy Hotel Ostende), en el cual pasó algunas noches en la habitación N° 51, el escritor y aviador Antoine de Saint Exupery, autor del célebre libro "El Principito". Mientras los belgas Robette y Poli se dedicaban a Ostende, en el año 1909 los ingenieros franceses Francois de Roumefort, Albert Grouward y A.Bisset, le compran a José Guerrero su fracción de la costa para crear según los planos otro balneario modelo.
En 1912 se aprueban los planos de subdivisión con un proyecto urbanístico de avanzada. El trazado es totalmente independiente de la topografía y conforma un dibujo en cuadrícula de menor jerarquía urbanística que el de Ostende. Aquella "Villa Atlántica", como se la llamó entonces, sigue hoy esperando que se cristalice la idea de sus creadores. Actualmente recibe el nombre de "Montecarlo", una localidad del Partido de Pinamar que duerme entre tantos otros proyectos que se fueron sucediendo luego. Uno de ellos, en la década de los 70, fue el de construir en ese lugar el puerto de "aguas profundas" del litoral marítimo bonaerense.
Hacia 1918, Don Héctor Manuel Guerrero, propietario de los campos denominados "DosMontes", cuyos límites llegan hasta el mar, decide forestar las dunas comenzando desde la parte continental hacia la costa. Hacia 1926 logra su sueño después de luchar durante años contra vientos, hormigas, sudestadas, etc. esto empleó quinchos que servían de barrera de protección e impedían el desplazamiento de la arena.
En la década del 40 esta forestación alcanzó un considerable desarrollo, habiéndose plantado más de medio millón de árboles. Hacia 1945 se denominó a este lugar "Cariló", que en voz indígena significa "médano verde", en referencia a la obra de su visionario creador.
Mientras tanto, en 1938, finalizaba la construcción de la Ruta Nacional N° 2, entre Buenos Aires y Mar del Plata, iniciándose posteriormente la Ruta Provincial N° 74 desde Las Armas a Gral. Madariaga.
En ese mismo año, Doña Valeria Cárdenas de Russo, con la ayuda del Arquitecto Jorge Bunge, decide forestar parte de sus campos sobre la costa. Un año después ambos firman un convenio, en el cual Bunge paga la cantidad de $ 41.000 mn por 2.684 hectáreas y se estipula que tendría la mayoría de las acciones en tanto que la Sra. de Guerrero recuperaría las dunas en caso de que la obra fracasara.
En 1941 comienza la fijación y la forestación. Fue un año de muchas lluvias, circunstancia que favoreció la plantación. En 1942 queda jurídicamente constituida la sociedad entre el Arquitecto Bunge y la Sra. Valeria Guerrero Cárdenas de Russo, uniéndose a ellos un grupo importante de profesionales y hacendados. Pensando en el bosque de su creación (en su mayoría pinos) y en el mar, deciden asignar el nombre de "Pinamar" a este balneario.
En 1942 se construyó un pequeño hotel que se llamó "Pinamar", que fue ampliado en 1945 y que en la actualidad es el "Playas Hotel". La primera casa de verano, propiedad de la familia Fariní, denominada "Marejada", aún se levanta en la esquina de las calles Del Tuyú y Del Odiseo con su fachada original.
El 14 de febrero de 1943 Pinamar se inaugura como localidad balnearia y al año siguiente, el Poder Ejecutivo Provincial aprueba el Plan Director, creación del Arquitecto Jorge Bunge, el cual fue la guía para construir y urbanizar, respetando la topografía.
En el verano de 1947/1948 don Herman Parini inició un servicio de transporte de pasajeros con la empresa "Al Mar". Esta línea pasa a ser luego la compañía "Sol Mar". Mientras tanto, hacia el año 1947, Doña. Valeria Guerrero Cárdenas de Russo, viendo que probablemente los reclamos de sus derechos como participante del convenio firmado con el Arq. Bunge en la creación de Pinamar no serían atendidos, decide crear su propio balneario en las tierras que aún le quedaban sobre el litoral marítimo, lo que actualmente es Valeria del Mar.
Para ello se crea una Sociedad, "Balnearios del Atlántico S.A.", que con gran entusiasmo inicia la forestación y el loteo. El primer edificio construido en Valeria del Mar se llama "Del Atlántico" y se inaugura en 1962.
En 1971, una empresa norteamericana realiza perforaciones para la búsqueda de petróleo, quedando la platea de hormigón armado en las inmediaciones de Av. Espora y Arcachón.
Retomando la historia de Pinamar, en 1949, ante la amenaza de levantamiento de la red ferroviaria y por reiterados pedidos, se reinaugura el recorrido de la vía del ferrocarril que fuera utilizada en 1914 para llevar leña, pero que ahora serviría para transportar no solamente los elementos necesarios para los trabajos de forestación sino que también cumpliría el servicio de transporte de pasajeros. Entre los años 1949 y 1953 se comienzan a radicar en Pinamar grupos de familias de inmigrantes italianos que llegan al país al finalizar la segunda gran guerra. Con gran afán de progreso le dan a Pinamar el aporte de su etapa inicial. En ese período se comienza a organizar la sociedad estable y se forman las distintas comisiones de diversas instituciones que hoy cumplen el importante rol para el que fueron creadas. Surgen así el club de Pesca, la Sociedad de Fomento, la Comisión Pro-Templo, etc. Además Pinamar S.A. dona las tierras para la construcción de la Escuela Primaria, que funcionaba en la administración de dicha firma y para Salud Pública. Así se levanta primero la Unidad Sanitaria, que más adelante —en 1977- se transformó en la Cooperativa Unidad Sanitaria Pinamar Ltda. (CUSPIN Ltda.) que actualmente ocupa esas instalaciones el Hospital Comunitario de Pinamar.
El 13 de agosto de 1961 muere Don Jorge Bunge, creador de este paraíso. quien aplicando conocimientos de urbanismo adelantados para aquella época, genera lo que hoy es el ejido de nuestra ciudad, admirada por miles de turistas que llegan buscando el contacto con la naturaleza.
En 1962 se concreta la creación de la Cooperativa Telefónica de Pinamar (TELPIN Ltda.) por Don Enrique T. Susini, que es pionera en sus servicios de telefonía y adelantada por décadas al resto del país. Telpin sigue siendo hoy orgullo de los pinamarenses y asombro de sus visitantes.
En la década del 70 se produce un desarrollo relevante en la construcción, surgiendo las residencias multifamiliares. El lº de julio de 1978, por Ley 9.024 de la Provincia de Buenos Aires, se crea el "Municipio Urbano de Pinamar", que abarca parte del territorio perteneciente al partido de Gral. Juan Madariaga. A partir de esa fecha, las localidades de Montecarlo, Pinamar, Mar de Ostende, Ostende, Valeria del Mar y Cariló forman el Municipio de Pinamar, y conforman un Centro Productor de Servicios que están relacionados directa o indirectamente con la actividad turística.
La localidad de Pinamar pasa a ser cabecera del Partido y con fecha 23 de mayo de 1983, por Ley N0 9.949 se sustituye la denominación de "Municipio Urbano de Pinamar por la de "Partido de Pinamar".
El 7 de diciembre de 1996 llega nuevamente el tren a la Estación Divisadero de Pinamar, en Gral. Madariaga, a 500 metros de la ruta N° 11. A través de los años, hemos podido resumir los principales hechos históricos que acompañaron a los pioneros en un largo recorrido que hizo a la identidad de las localidades que conforman el Partido de Pinamar.
Gracias a ellos y a esta naturaleza privilegias, Pinamar y sus localidades siguen siendo una mágica conjunción de verde y mar que deslumbra y enamora por igual a sus residentes como a sus visitantes. Recopilación: Dirección de Cultura – Secretaría de Turismo, Cultura, Deportes y Producción. Municipalidad de Pinamar.

 

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